中联重科ZLJ5331THBB 50X-6RZ混凝土泵车-中国路面机械网

中联重科ZLJ5331THBB 50X-6RZ混凝土泵车

智能仿生6节臂技术，4、5节臂采用碳纤维复合材料，臂架更轻更灵活，振动更小，泵送更稳定；全球首次配备变频减振功能，整车振动降低50%，大幅提升泵车的稳定性和使用寿命；CIFA外

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智能仿生6节臂技术，4、5节臂采用碳纤维复合材料，臂架更轻更灵活，振动更小，泵送更稳定；

全球首次配备变频减振功能，整车振动降低50%，大幅提升泵车的稳定性和使用寿命；

CIFA外置连杆臂架技术，臂架强度更高，泵送稳定性更好；

三桥底盘长度缩短2米，支腿跨距缩小20%，转弯半径更小，场地适应性更好

技术参数

臂架长度

48-52米

汽车底盘

奔驰

驱动方式

高清图片

暂无图片

口碑评价

路面机械网友

12-05-28

【中评】整车超重

80分

缺点：整车超重

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路面机械网友

12-02-27

【中评】一切都还好

80分

优点：一切都还好

缺点：输送钢水管容易堵

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五桥73M重汽汕德卡国六泵车经专业动态载荷疲劳试验台严苛考核，臂架、底架主结构疲劳寿命通过8年或45万方验证，通轴设计、连杆外置设计，侧向晃动小，强度、刚度高，安全可靠。

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臂架全姿态全工况主动减振技术，末端振幅可低至士0.2米，稳定性好。

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基本参数

臂架长度

汽车底盘

驱动方式

路面机械网友

【中评】整车超重

路面机械网友

【中评】一切都还好

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五桥73M重汽汕德卡国六泵车经专业动态载荷疲劳试验台严苛考核，臂架、底架主结构疲劳寿命通过8年或45万方验证，通轴设计、连杆外置设计，侧向晃动小，强度、刚度高，安全可靠。

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臂架全姿态全工况主动减振技术，末端振幅可低至+0.2米，稳定性好.

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臂架全姿态全工况主动减振技术，末端振幅可低至士0.2米，稳定性好。

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